La movilidad en España entra en una nueva etapa con la reforma del Reglamento de Circulación, aprobado en el Real Decreto 751/2025  y publicado en el BOE el pasado 17 de junio. Esta reforma, que entra en vigor el 1 de julio de 2025, supone una actualización de gran calado en el sistema de señalización y en las normas de circulación. No solo responde a los avances tecnológicos y cambios en los hábitos de transporte, sino que también persigue objetivos relacionados con la sostenibilidad y la seguridad vial.

Las nuevas disposiciones tienen implicaciones directas para empresas, autónomos y profesionales que desarrollan su actividad en carretera o en instalaciones con tránsito rodado, como centros logísticos, parkings o flotas de reparto. Por tanto, es fundamental conocer a fondo en qué consisten los cambios y cómo prepararse para cumplir con la normativa.

Un nuevo lenguaje visual para las señales de tráfico

Una de las transformaciones más visibles de esta reforma es la actualización del catálogo oficial de señales de tráfico. El rediseño de los pictogramas pretende mejorar su claridad y legibilidad, adaptándolos a la realidad actual y eliminando elementos obsoletos o que puedan inducir a confusión. Por ejemplo, se introducen nuevas señales para vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, que hasta ahora no estaban contemplados de forma específica.

Además, la simbología adquiere un enfoque más inclusivo, suprimiendo representaciones con connotaciones de género. Estas modificaciones no solo tendrán un impacto en la vía pública, sino también en entornos laborales donde exista circulación interna de vehículos, como naves industriales o zonas de carga y descarga.

Requisitos para usuarios de motocicletas, bicicletas y VMP

La reforma del Reglamento de Circulación también endurece ciertas condiciones para quienes conducen motocicletas o vehículos de movilidad personal, estableciendo obligaciones que deberán ser observadas por las empresas que cuenten con repartidores, personal móvil o trabajadores desplazados. Por ejemplo, se hace obligatorio el uso de guantes, calzado cerrado y casco homologado para motoristas en vías interurbanas. En el caso de los ciclistas y usuarios de VMP, deberán llevar casco y elementos reflectantes por la noche, además de estar inscritos en el Registro de Vehículos de la DGT si utilizan patinetes eléctricos.

Asimismo, se regula la edad mínima para circular con estos vehículos —fijada en 16 años— y se prohíbe expresamente su circulación por aceras, favoreciendo en cambio su integración en la calzada con derechos similares a los de otros vehículos, como la posibilidad de circular por el centro del carril.

Implicaciones en la movilidad peatonal y entornos urbanos

Las empresas que operan en zonas urbanas o interurbanas deben prestar atención a otra novedad importante: los trabajadores que circulen a pie por calzadas o arcenes en zonas interurbanas estarán obligados a portar elementos luminosos o reflectantes, medida que afecta directamente a empleados que se desplacen por razones laborales. Por otro lado, las ordenanzas municipales podrán permitir el estacionamiento de motocicletas en aceras, siempre que no se perjudique la circulación peatonal.

También se promueve la creación de rutas escolares seguras, medida que, aunque más enfocada a entornos educativos, puede tener implicaciones para empresas del sector público o vinculadas al ámbito escolar.

Adaptaciones de la reforma del Reglamento de Circulación en las instalaciones empresariales

Uno de los aspectos más relevantes para la prevención de riesgos laborales es la obligación de revisar la señalización interna en centros de trabajo. Aquellas empresas que dispongan de circulación de vehículos en su interior deberán adaptar sus señales al nuevo catálogo, eliminando aquellas que hayan quedado obsoletas y asegurándose de que los nuevos pictogramas sean comprensibles y estén correctamente ubicados.

Esta adaptación deberá trasladarse también a los planes de prevención, evacuación y circulación interna, garantizando que los trabajadores estén informados y formados sobre los nuevos símbolos y normas. La reforma del Reglamento de Circulación no busca solo de cumplir con la legalidad, sino mejorar la seguridad y evitar sanciones por incumplimientos que pueden ser fácilmente corregidos.

Enfoque sostenible y alineación con la Agenda 2030

Más allá de los aspectos técnicos, esta reforma del Reglamento de Circulación tiene un componente estratégico: está alineada con los objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030. La movilidad se entiende ahora como un elemento transversal que afecta a la salud pública, la inclusión y la acción frente al cambio climático. De ahí la apuesta por una señalización más accesible, el impulso a medios de transporte sostenibles y la eliminación de privilegios que resultaban anacrónicos, como la exención del uso del cinturón en determinados supuestos.

Además, se regulan situaciones específicas como la conducción en condiciones climáticas adversas, como la nieve, reforzando el marco normativo para una movilidad más segura.

¿Cómo deben prepararse las empresas para cumplir con el Reglamento de Circulación?

La entrada en vigor de esta nueva normativa exige una revisión a fondo de protocolos, documentación y recursos. Las empresas deberán:

• Actualizar los planes de formación en conducción y PRL, incluyendo los nuevos requisitos en sus contenidos.

• Adaptar la señalización en instalaciones y eliminar las señales antiguas o no homologadas según el nuevo catálogo.

• Formar e informar a todo el personal móvil, incluyendo motoristas, ciclistas o usuarios de VMP, sobre las nuevas condiciones de uso, equipamiento obligatorio y registro de vehículos.

• Revisar el cumplimiento normativo de las flotas y equipos, especialmente en lo relativo a cascos, dispositivos de comunicación integrados, chalecos reflectantes y registros administrativos.

Calendario de aplicación

Aunque el nuevo Reglamento de Circulación entra en vigor el 1 de julio de 2025, se ha establecido un calendario progresivo para algunas medidas. Por ejemplo, la retirada definitiva de señales antiguas deberá realizarse antes del 1 de julio de 2026. Asimismo, los exámenes teóricos para conductores comenzarán a incorporar los nuevos contenidos a partir de octubre de 2025, lo que obliga a actualizar manuales y contenidos formativos.

La reforma del Reglamento de Circulación 2025 marca un antes y un después en la manera en que entendemos la movilidad en el entorno laboral. Ya no se trata solo de conducir o de cumplir con la normativa vial, sino de integrar una visión más amplia de la seguridad, la sostenibilidad y la inclusión en el día a día de las empresas.

Desde Agustí & Asociados, ofrecemos a nuestros clientes asesoramiento especializado para implementar estas novedades de forma efectiva, garantizando el cumplimiento normativo y minimizando riesgos.