El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado este martes que el nuevo abono único de transporte anunciado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comenzará a comercializarse el próximo 19 de enero. Este título permitirá desplazarse por todo el territorio nacional en servicios de cercanías, media distancia y autobuses de titularidad estatal por un precio de 60 euros al mes, o 30 euros mensuales en el caso de los menores de 26 años.
Puente hizo este anuncio durante una entrevista en el programa La hora de La 1 de TVE, donde subrayó que el nuevo abono no sustituirá a los títulos ya existentes, como los de Cercanías, sino que se ofrecerá como una opción adicional. Según explicó, se trata de un producto complementario que convivirá con los actuales sistemas de transporte.
El ministro también indicó que el objetivo del Ejecutivo es que otras administraciones con competencias en transporte -como comunidades autónomas y ayuntamientos- se adhieran progresivamente a la iniciativa, integrando los abonos urbanos y regionales en este nuevo modelo. La idea es avanzar hacia un billete único válido para desplazarse por todo el país, siguiendo el ejemplo de Alemania y su Deutschlandticket, que permite utilizar prácticamente todo el transporte público por una tarifa mensual de 63 euros, excluida la alta velocidad.
Para facilitar esa integración, el Ministerio impulsará convenios con las administraciones interesadas en sumarse al proyecto, aunque el lanzamiento del abono se haya producido sin su incorporación inicial. «Nos habría gustado que se sumaran desde el primer momento, pero por distintos motivos no ha sido posible. Confiamos en que se irán incorporando con el tiempo», reconoció Puente.
El anuncio del nuevo abono y la continuidad de los descuentos en el transporte público durante 2026 fueron adelantados el lunes por Pedro Sánchez en su comparecencia para hacer balance del año político. Aunque el Gobierno ya había planteado a comienzos de año la creación de este abono con vistas a 2026, hasta ahora no se habían concretado ni el precio ni la fecha de entrada en vigor. «Es una apuesta clara por la movilidad sostenible y por apoyar a la clase media y trabajadora», afirmó entonces el presidente.
Por el momento, y a la espera de que se incorporen otras administraciones, el abono único incluirá únicamente los servicios ferroviarios de Renfe que no sean de alta velocidad y los autobuses de largo recorrido, al tratarse de competencias estatales. «Hablamos de unos dos millones de personas que cada mes podrán desplazarse a su trabajo, a su casa o en su día a día con un menor coste», destacó Sánchez.
Respecto a la prórroga de los actuales descuentos durante 2026, el presidente no ofreció detalles adicionales. En la actualidad, los abonos mensuales de transporte urbano e interurbano y los bonos de diez viajes cuentan con una rebaja del 40%, financiada a partes iguales por el Estado y las comunidades autónomas o ayuntamientos.
Asimismo, se mantienen descuentos del 40% en los trenes de media distancia (que ascienden al 70% para jóvenes), del 50% en los servicios Avant y del 50% en los autobuses estatales, porcentaje que se eleva hasta el 70% en el caso de los menores de 26 años.
(El País, 17-12-2025)
